Super!
Chociaż moim ulubionym jest Jan Zumbach
"Jan Zumbach odznaczony był Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari (nr 8825), czterokrotnie Krzyżem Walecznych, Polowym Znakiem Pilota (nr 431) i dwukrotnie Distinguished Flying Cross. Zasłynął również jako posiadacz niezwykłych samolotów: od wiosny 1942 r. na jego Spitfire'ach pojawiały się zawsze: godło osobiste - Kaczor Donald (w różnych wersjach), krzyże (oznaczające zwycięstwa powietrzne), szachownica i godło "kościuszkowskie", a po awansie na stopień Squadron Leadera - także czerwono-niebieski proporczyk. Później, jako dowódca 133 Skrzydła Myśliwskiego, w 1944 r. używał oznaczonego swoimi inicjałami Mustanga III JZ (HB866) z naniesionymi symbolami zwycięstw - krzyżami.
W październiku 1946 r. Zumbach zdemobilizował się w polskim stopniu majora i brytyjskim Squadron Leadera (wcześniej czasowo miał stopień funkcyjny Acting Wing Commandera). Wyjechał do Szwajcarii korzystając z obywatelstwa tego kraju. Za granicą zmienił pisownię swoich imion na Jean Eugene Ludwig Zumbach. Na początku 1947 r. założył przedsiębiorstwo Flyaway Ltd., które zajmowało się transportem powietrznym. Z czasem firma stała się przykrywką dla przemytniczej działalności Zumbacha - szmuglował on m.in. zegarki szwajcarskie do Anglii, złoto do Palestyny, papierosy do Włoch. Przemyt nie przyniósł Zumbachowi oczekiwanych zysków, okradli go wspólnicy, musiał także parokrotnie płacić grzywnę za nielegalny przewóz towarów. W 1955 r. otworzył w Paryżu dyskotekę.
Na początku 1962 r. dał się zwerbować jako najemnik do wojsk afrykańskiej prowincji Katangi, która poprzez wojnę domową dążyła do secesji od Konga. Do końca wojny latał bojowo na przestarzałych maszynach cywilnych i treningowych, bombardując i ostrzeliwując kongijskie oddziały. Parokrotnie napotykał w powietrzu myśliwce ONZ Saab F-22, ze szwedzkimi pilotami, jednak odrzutowce nie atakowały go. Po klęsce wojsk Katangi wrócił do Francji i zajął się prowadzeniem restauracji. W 1967 r. ponownie wyjechał do Afryki, tym razem do Biafry, prowincji Nigerii żądającej niezależności. Przez około rok latał w jej skromnych siłach powietrznych, składających się (jak poprzednio w Katandze) z przestarzałych samolotów niebojowych.
Po zakończeniu konfliktu w Afryce, powrócił do Francji i znów zajął się statecznym biznesem w branży gastronomiczno-rozrywkowej. Na przełomie lat 60. i 70. XX wieku napisał książkę wspomnieniową, która ukazała się w czterech językach: francuskim ("Mister Brown: Aventures dans le ciel", 1975), angielskim ("On Wings of War: My Life as a Pilot Adventurer", 1975) i polskim ("Ostatnia walka", 2000, 2007, 2016).
Podpułkownik pilot Jan Zumbach zmarł 3 stycznia 1986 r. w Paryżu, w wieku 70 lat. Jego prochy przewieziono do Polski i złożono na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach w Warszawie.
A na HaPe to jeszcze tylko nasrać na środku.
nie siej fermentu. 64k i nadal rośnie 
UWAGA: w komentarzu powyżej tej sygnatury może być ukryty sarkazm!!! 
